疲劳性能
按GB/T 3075—2008《金属材料 疲劳试验 轴向力控制方法》，在PLG-200型疲劳试验机和系列对称拉压载荷（应力比R=-1）、相近频率、大循环次数1×107的条件下，测试和评价了该X80钢级桩腿支撑管的疲劳性能。X80钢级桩腿支撑管的疲劳性能试验数据结果表明，当应力幅值S为384 MPa，试样在循环周次未达到1×107时已失效；当S降低至369MPa，试样在循环周次达到1×107时均未失效。因这两组试验的应力幅值差小于其中未失效试样应力一般高强结构钢的疲劳极限比（σ-1/Rm）通常在0.3～0.5，而X80钢级桩腿支撑管的疲劳极限比较高，达到0.54；因此，X80钢级桩腿支撑管材料具有优异的疲劳性能。
根据疲劳断口形貌，认为X80钢级桩腿支撑管具有优异疲劳性能的原因是：
（1）X80钢级桩腿支撑管用钢的纯净度高，夹杂物含量很少，*二相粒子细小，疲劳裂纹难以萌生；
（2）X80钢级桩腿支撑管的晶粒细小，晶界数量多，对疲劳裂纹在阶段的扩展具有明显的阻碍作用。
焊接性能
自升式钻井平台桩腿的支撑结构是重要的受力结构，桩腿支撑管要具有良好的环焊性能。依据美国焊接学会（AWS）和美国船级社（ABS）相关焊接规范进行焊接工艺评定试验。试验结果表明：X80钢级桩腿支撑管在自升式钻井平台桩腿支撑结构常规的焊接制造工艺条件下，所有环焊接头的强度、韧性和硬度均符合相关技术条件的要求，产品具有优良的焊接性能。
屋盖支撑的设置
轻钢结构中屋盖支撑的作用主要是：保证结构的空间整体稳定；承担和传递水平风荷载。不合理的支撑体系影响其作用的正常发挥，不能有效保证结构的安全。以下对四种常见的错误设计方式加以分析并给出正确的设计。
钢结构屋盖支撑设计详解
1、支撑的斜杆大多设计为张紧的圆钢，压杆多设计为钢管,节点荷载由抗风柱传至，由于斜杆为张紧的圆钢，而圆钢只能承受拉力而不能承受压力。因此，计算支撑内力时不考虑虚线所示的受压斜杆，只考虑压杆和受拉斜杆的作用 。
2、屋盖支撑中的压杆可单独设计，也可由檩条代替，当用檩条代替压杆时，檩条应满足压弯杆件的要求 ，而且应调整檩条间 距使其设在支撑节点处。压杆由檩条替代 ，但没有设在支撑节点处，在节点风荷载作用 下圆钢斜杆均受压 ，支撑不起作用且钢架梁在平面外受到风荷载对它的不利作用。
3、单独设置了压杆，但支撑节点不在抗风柱节点处，风荷载直接作用于刚架梁 ，刚架粱受到平面外集中风荷载作用，将对刚架梁产生不利影响。正确设计应按，支承节点处设置压 杆且与抗风柱节点对应，使风荷载直接传至压杆。
4、是屋盖支撑设在*二开间．但在开间没有设置压杆。抗风柱的荷载不能通过压杆传至*二开问的支撑：支承起不到承担水平风荷载的作用 ，而刚架梁受到平面外集中风荷载作用。正确设计应按，在开间设置压杆且支撑节点与抗风柱节点相对应，风荷载通过开间设 置的压杆传至*二开间支撑的节点处，这样 支撑才能起作用。
防撞性能
海洋平台用桩腿支撑管在服役过程中可能会遭受油轮和工程船的意外撞击。据测算，船舶撞击时，桩腿支撑管承受速率在10-2～10s-1的变形。因此，采用拉伸试验，通过测试动态拉伸性能，评价X80钢级桩腿支撑管材料的防撞性能。试验结果表明：拉伸应变速率为0.002～5s-1时，随应变速率增加，X80钢级桩腿支撑管的屈服强度、抗拉强度、应变强度（Rp2和Rp5）提高，断后伸长率下降；此外，屈服强度和拉抗强度分别为612～670 MPa和695～790 MPa，仍符合标准规定的要求。因此，X80钢级桩腿支撑管材料具有良好的防撞性能。
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