屋盖拉条和撑杆的设置
拉条主要承受檩条弱轴方向的侧向拉力，并且可作为该方向檩条的支撑点 ，减小其弱轴方 向的计算长度，当檩条兼作屋盖支撑压杆时，如果设置拉条，则檩条弱轴方向的长细比较容易满足压杆长细比的要求。根据轻钢规范要求，在屋脊的檐口处应设置斜拉条和撑杆。部分设计者没有充分分析撑杆的受力状况， 将撑杆按拉条设计成圆钢 ，使撑杆起不到压杆作用。在斜拉条拉力作用下撑杆将受到压力作用 ，而圆钢不能承受压力。因此撑杆应按压杆设计，一般设计为圆钢外套钢管，这样撑杆既能承受拉力作用也能承受压力作用。
轻钢结构的计算主要是刚架部分，一般计算横向刚架，纵向只计算柱问支撑，横向刚架的计算 只能保证其自身的强度和稳定，而整个结构的空间整体稳定性主要由柱问支撑和屋盖支撑决定，屋盖支撑较柱间支撑复杂。因此，设计中应对整个结构的空间 受力进行认真分析，布置合理的支撑体系，保证结构的整体稳定。
低温韧性
韧脆转变温度FATT决定了钢的低温性能，是衡量钢脆性转变的重要指标，其大小直接影响了钢的使用范围。X80钢级桩腿支撑管的韧脆转变温度低于-80℃。这与其钢种成分设计有关：较低的碳含量有利于减少M/A组元脆性相的数量；添加的Ni元素有利于提高低温韧性；Nb和Ti元素有利于提高强韧性。此外，淬火+高温回火的热处理工艺可以细化组织。上述工艺也使得该钢管公司生产的X80钢级桩腿支撑管具有较低的韧脆转变温度，可用于更低温度环境，且安全性更好。
防撞性能
海洋平台用桩腿支撑管在服役过程中可能会遭受油轮和工程船的意外撞击。据测算，船舶撞击时，桩腿支撑管承受速率在10-2～10s-1的变形。因此，采用拉伸试验，通过测试动态拉伸性能，评价X80钢级桩腿支撑管材料的防撞性能。试验结果表明：拉伸应变速率为0.002～5s-1时，随应变速率增加，X80钢级桩腿支撑管的屈服强度、抗拉强度、应变强度（Rp2和Rp5）提高，断后伸长率下降；此外，屈服强度和拉抗强度分别为612～670 MPa和695～790 MPa，仍符合标准规定的要求。因此，X80钢级桩腿支撑管材料具有良好的防撞性能。
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